Lundi, 10 Novembre 2008 15:48
Un compresseur qui a « grillé » c'est-à-dire un compresseur dont les enroulements sont hors services, car le vernis isolant les enroulements est détérioré,suite a un mauvais fonctionnement du style surchauffe trop importante, non-refroidissement du compresseur par les gaz aspirés, haute pression importante,sous-tension du courant d’alimentation …etc avant toute chose après le diagnostic du compresseur faire une analyse d’huile pour confirmer que l’huile est bien polluée par les acides formés par la décomposition a haute température de l’huile et du fluide.
A ce stade après avoir consigné l’alimentation électrique, débranchée les câbles,récupéré le fluide , on effectue soit un nettoyage du circuit tronçon par tronçon avec un produit solvant pressurisé soit en rinçant avec une pompe branchée en recirculation sur l’installation permettant un nettoyage rapide puis bien chasser a l’azote dans un récipient.
Après le nettoyage on remplacera :
Mettre sous tension la résistance de carter.
A la mise en route, effectuez les contrôles de la surchauffe, du sous-refroidissement, de l’intensité du compresseur,sur plusieurs cycles de fonctionnement.
Périodiquement faire des analyses d’huile.
« Une autre méthode de nettoyage parfois utilisée plus simple, mais pas sans risque .. Car si le nettoyage n’est pas correct la durée de vie du nouveau compresseur peut être réduite cela consiste à changer le compresseur, le déshydrateur ..etc , puis effectuer le tirage au vide, la charge , mettre en marche le compresseur changé l’huile plusieurs fois ainsi que la cartouche antiacide jusqu'à obtenir une analyse d’huile sans trace d’acidité.... opération a effectuée dans un temps assez cours, car l'acidité du circuit peut attaquée les enroulements rapidement.»