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Pannes compresseur

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Lundi, 01 Novembre 2010 00:00

Note des utilisateurs: / 23
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Voici ici répertoriées les pannes compresseur les plus communes,suivre les liens pour en savoir plus.

Défauts

Causes

Vérification ou remèdes
Compresseur ne démarre pas.

Pannes électriques.

Contrôlez,la tension alimentation générale (+ ou -20%),vérifiez télécommande, fusibles,disjoncteur.

Pour les compresseur scroll contrôleur de phase en sécurité(sens rotation) .
  Sécurité activée. Contrôlez pressostats HP,BP,huile,en défaut...etc.
Compresseur ne s'arrête pas. Installation sous puissante.

Compresseur ou clapet usé,V4V en position intermédiaire,détendeur
,évaporateur,compresseur sous puissant.
  Manque de fluide (sans coupure BP). Contrôlez la charge,surchauffe, sous refroidissement ,les fuites éventuelles, refaire une charge .
  Excès de fluide (sans coupure HP). Contrôlez la charge,surchauffe, sous refroidissement, récupérer le fluide,refaire une charge correcte.
  Givre sur échangeur extérieur. Cycle de dégivrage à contrôler ,débit d'air échangeur extérieur.
  Débit  insuffisant sur échangeur intérieur. Filtres, batterie encrassés,courroies détendues.
Compresseur en court cycle. Coupure BP. Contrôlez le pressostat BP,la charge en fluide,possibilité bouchon partiel ou total (deshydrateur,VEM ,etc).
Compresseur bruyant. Manque huile.

Migration de l'huile (résistance de carter HS),retour huile difficile (traçé tuyauterie).
  Ordres des phases

Pour les compresseur scroll sans contrôleur de phase attention au sens de rotation.
  Trop d'huile. Supprimez l'excés d'huile.
  Piéces mécaniques. Piéces usées ou déteriorées.
  Coup de liquide. Détendeur trop ouvert,buse non adaptée.
Ampérage trop élevé . HP et BP haute. Vérifiez la charge,contrôle débit d'air(eau) côté HP.
  Organe défectueux. Détendeur trop ouvert,usure mécanique compresseur,cosses ou fil mal serrés,défaut alimentation.
Ampérage trop faible. HP et BP basse. Vérifiez la charge,contrôlez débit d'air (eau) côté BP,bouchon partiel.
Carter mouillé ou givré. Présence de liquide dans le carter. Vérifiez résistance de carter,réglage surchauffe.Avec systeme retour d'huile vérifiez le flotteur.
Hypsotherme en défaut.
Pannes électrique. Défaut alimentation,cosses ou fil mal serrés,voir couplage.

Panne frigorifique.
 Déshydrateur,filtre aspiration partiellement bouchés,manque fluide,détendeur trop fermé,clapets non étanches ou problème mécanique.
Disjonction protection compresseur
 Erreur cablâge.
 Vérifiez couplage compresseur.

Ampèrage élevé;
 Contrôlez la charge en fluide,la surchauffe le serrage des cosses et du bornier,les enroulements moteur.

Calibrage protection
 Vérifiez ampèrage réel puis régler la protection .