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Pannes compresseur

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Voici ici répertoriées les pannes compresseurs les plus communes,suivre les liens pour en savoir plus.

Défauts

Causes

Vérification ou remèdes

Compresseur ne démarre pas.

Pannes électriques.

Contrôlez,la tension alimentation générale (+ ou -20%),vérifiez télécommande, fusibles,disjoncteur.

Pour les compresseur scroll contrôleur de phase en sécurité(sens rotation) .

  Sécurité activée. Contrôlez pressostats HP,BP,huile,en défaut...etc.
Compresseur ne s'arrête pas. Installation sous puissante.

Compresseur ou clapet usé,V4V en position intermédiaire,détendeur
,évaporateur,compresseur sous puissant.

  Manque de fluide (sans coupure BP). Contrôlez la charge,surchauffe, sous refroidissement ,les fuites éventuelles, refaire une charge .
  Excès de fluide (sans coupure HP). Contrôler la charge,surchauffe, sous refroidissement, récupérer le fluide,refaire une charge correcte.
  Givre sur échangeur extérieur. Cycle de dégivrage à contrôler ,débit d'air échangeur extérieur.
  Débit  insuffisant sur échangeur intérieur. Filtres, batterie encrassée,courroies détendues.
Compresseur en court cycle. Coupure BP. Contrôlez le pressostat BP,la charge en fluide,possibilité bouchon partiel ou total (deshydrateur,VEM ,etc).
Compresseur bruyant. Manque huile.

Migration de l'huile (résistance de carter HS),retour huile difficile (traçé tuyauterie).

  Ordres des phases

Pour les compresseurs scroll sans contrôleur de phase attention au sens de rotation.

  Trop d'huile. Supprimez l'excès d'huile.
  Pièces mécaniques. Pièces usées ou détériorées.
  Coup de liquide. Détendeur trop ouvert,buse non adaptée.
Intensité trop élevée . HP et BP haute. Vérifiez la charge,contrôle débit d'air(eau) côté HP.
  Organe défectueux. Détendeur trop ouvert,usure mécanique compresseur,cosses ou fil mal serré,défaut alimentation.
Intensité trop faible. HP et BP basse. Vérifiez la charge,contrôlez débit d'air (eau) côté BP,bouchon partiel.
Carter mouillé ou givré. Présence de liquide dans le carter. Vérifiez résistance de carter,réglage surchauffe.Avec système retour d'huile vérifiez le flotteur.
Hypsotherme en défaut. Pannes électriques. Défaut alimentation,cosses ou fil mal serré,voir couplage.
  Panne frigorifique. Déshydrateur,filtre aspiration partiellement bouché,manque fluide,détendeur trop fermé,clapets non étanches ou problème mécanique.
Disjonction protection compresseur Erreur câblage. Vérifiez couplage compresseur.
  Ampèrage élevé; Contrôlez la charge en fluide,la surchauffe le serrage des cosses et du bornier,les enroulements moteur.
  Calibrage protection Vérifiez ampérage réel puis régler la protection .

 

Commentaires   

 
0 #2 Bastichou 10-05-2014 22:03
Je rajouterai en "causes" de "disjonction protection compresseur" compresseur bloqué. Par contre pour ce qui est du remède, si quelqu'un a déjà eu le cas je suis preneur. compresseur n'ayant pas fonctionné pendant plusieurs jours, bloqués au redémarrage. Merci de votre aide.
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+16 #1 safiri 20-02-2013 12:23
Je m'appelle Rachid je suis un technicien en montage et dépannage,super cet article!
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