Une panne est toujours préjudiciable notamment quand il s'agit de matériel professionnel essentiel au fonctionnement d’une entreprise.Mais quand il s’agit d’une panne compresseur cela peut être vite compliqué parfois sans gravité, parfois irréparables en fonction des cas, ces pannes peuvent être de plusieurs natures.
Avant même de penser à effectuer un remplacement de compresseur, il est essentiel de déterminer la cause de la panne, afin d’éviter que le second compresseur souffre aussi de la même panne.
Ici nous parlerons de 4 raisons de pannes, qui permettent d'expliquer certains des problèmes rencontrés.
Le lavage par fluide frigorigène
L'une des causes les plus fréquentes en matière de panne de compresseur frigorifique est liée à ce que l'on appelle le lavage par fluide frigorigène. Cela peut survenir quand le fluide frigorigène se retrouve en phase liquide dans le carter, présence causée par une surchauffe trop faible dans l’évaporateur. Les parties mobiles du compresseur seront mal lubrifiées provoquant un inévitable serrage.Curieusement presque aucun échauffement n'est remarqué en général en ouvrant le compresseur, puisque les pièces métalliques sont refroidies par le fluide. En revanche, on remarquera au moment du démontage que le métal des diverses pièces a subit un laminage.
La panne due au défaut d'alimentation ou de connexion
Ce type de panne peut survenir bien souvent lors d'un démarrage quand l’intensité est la plus importante.Les causes sont en générales , un mauvais serrage des connexions surtout au niveau de la plaque à bornes, manque de phase.. etc. Le problème est relativement simple à identifier une fois le compresseur ouvert, on observera une dégradation du bobinage, particulièrement au niveau des isolants. En revanche, on observera un autre type de dégradation quand il s'agira d'un démarrage fractionné (part-winding). On remarquera que seule une partie du bobinage sera dégradé. Généralement causé bien sûr par un défaut de câblage, lié à ce genre de démarrage.
Le coup de liquide
Il ne faut pas confondre la panne due au coup de liquide à celle que nous avons expliquée un peu plus haut, correspondant au lavage par fluide frigorigène.
Il existe deux types différents de coups de liquide. Le tout premier va correspondre à l'arrivée du fluide à l’état liquide directement au niveau des clapets des compresseurs à pistons ou des spirales des compresseurs scroll. Cela est dû au manque de surchauffe de l’évaporateur ou d’un surdimentionnement du détendeur, casse compresseur garantie sachant que le liquide est par nature incompressible.
La seconde possibilité est relative à l'huile de lubrification, qui s’accumule par exemple dans l’évaporateur et qui migre de façon soudaine et en quantité, au démarrage en particulier.
La panne par pollution du circuit
Il s'agit de l'une des pannes les plus fréquentes et logiques du compresseur frigorifique, les circuits frigorifiques étant ouverts parfois plus que de raison.
La présence inopinée d'humidité dans les circuits frigorifiques engendre bien sur des problèmes multiples mais au niveau du compresseur on observera tout d’abord une déformation du tamis d'aspiration qui ira même jusqu'à éclater, ce qui aura des effets immédiats sur le bobinage.L’ humidité permettra aussi la formation de boues et d’oxydes préjudiciables à la rigidité diélectrique de l'huile de lubrification. En savoir plus dans cet article.
Pour conclure
Notons qu'une panne d'un compresseur frigorifique récent nécessite plus que jamais une expertise, afin de comprendre s'il s'agit d'un défaut de fabrication par exemple, ou pour déterminer les causes exactes de cet incident, afin de ne pas devoir subir une nouvelle panne dans les semaines ou mois à venir après la survenue du premier problème.
