Analyse d'huile frigorifique

La qualité d'un lubrifiant est importante pour lubrifier les pièces en mouvement, pour améliorer l'étanchéité (compresseurs à spirale) pour évacuer la chaleur ou tout simplement garantir l'intégrité des enroulements du moteur électrique pour les compresseurs hermétiques et semi-hermétiques.
Une analyse périodique d'un lubrifiant permet non seulement de nous donner une idée sur la qualité d'une huile, mais nous renseigne aussi sur l'état général d'une installation.

Analyse en laboratoire :

Cette analyse est la plus complète elle comprend les éléments suivants :

1. L'acidité : provenant d'un lubrifiant oxydé ou surchauffé.
2. La teneur en eau : favoriser par diverses manipulations sur le circuit frigorifique, contribue à la formation d'acide.
3. La rigidité diélectrique : nous renseigne sur la propreté d'un lubrifiant, paramètre essentiel pour les compresseurs hermétiques et semi-hermétiques car la présence de particules conductrices de courant (ex:cuivre) sont dangereuses pour les enroulements.
4. Aspect général : couleur, odeur, contaminant.

Analyse sur chantier :

Des kits de tests prêts à l'emploi existent pour chaque type d'huile (fiabilité relative), ce sont essentiellement des tests d'acidité.
Le prélèvement dans le carter du compresseur doit être réalisé après un cycle de fonctionnement (huile chaude), la rapidité dans le prélèvement est essentielle afin de ne pas polluer l'huile par de l'humidité ou autres contaminants.

Mise en oeuvre :
Effectuer un prélèvement d'huile.

1. Ouvrir le flacon et introduire l'huile jusqu'au niveau indiqué.
2. Faire le flacon et agiter le mélange.
3. Après quelques secondes, observer la couleur obtenue.
4. Comparer la couleur obtenue avec les couleurs de référence fabriquant.

Couleur violette = acidité correcte
Couleur jaune = acidité élevée

Méthode prélèvement d'huile:
Après avoir raccordé les manomètres de service :

1. Fermer la vanne basse pression (sur l'avant).
2. Mettre en fonctionnement le compresseur,attendre que la basse pression atteigne 0,1 bar puis arrêter le compresseur.
3. Faire une consignation électrique du compresseur.
4. Brancher un flexible soit directement sur la vanne d'huile, si elle existe, soit introduire une seringue ou pompe (propre) directement dans le carter du compresseur (bouchon de vidange).
5. Mettre l'autre côté du flexible dans un récipient propre et sec, puis soutirer la quantité nécessaire.
6. Enlever le flexible ou la seringue (si vous avez la possibilité, tirer au vide le carter).
7. Ouvrir doucement la vanne BP (sur l'avant)
8. Déconsigner électriquement le compresseur.
9. Remettre en route l'installation.