Le chalumeau oxyacétylénique est un outil indispensable dans le petit monde de la soudure et pour tous ceux qui travaillent avec les métaux ferreux ou non ferreux. Il permet l’assemblage de pièces entre elles par soudage à la flamme (brasage) produit par un mélange oxygène/acétylène pouvant dépasser les 3100 ° C. Cette soudure dite autogène nécessite l’utilisation d’un métal d’apport de divers types (baguette de soudure) afin de réaliser des assemblages résistants. En froid et climatisation son utilisation est particulièrement utile dans le cadre de réparation, de modification et d’élaboration de réseaux de tuyauteries en cuivre véhiculant des fluides frigorigènes.
Composition d’un chalumeau oxyacétylénique !
Le poste OA est composé de deux bouteilles, une d’oxygène (ogive blanche) et une d’acétylène (ogive marron), attachées sur un chariot pour faciliter leur transport. Il existe plusieurs capacités de bouteilles de 0,5m3 a 10 m3 suivant le type de gaz.
Chaque bouteille est équipée d’un mano-détendeur conformes à la norme NF EN ISO 2503 qui contrôle la pression de chaque gaz séparément. Chaque manomètre est composé de deux cadrans à aiguilles, un indiquant la pression régnant dans la bouteille est un autre donnant la pression de réglage. Le réglage de la pression de service s’effectuant grâce un robinet agissant sur le détendeur.
Afin d’éviter toutes erreurs de montage, le mano-détendeur d’oxygène à un filetage à droite, tandis que celui de l’acétylène a un filetage à gauche.
Pour véhiculer l’oxygène et l’acétylène vers le chalumeau on utilise des flexibles en caoutchouc. Ceux -ci doivent être conformes aux normes NF- Le N550. Le flexible est rouge pour l’acétylène, et bleu pour l’oxygène. Chaque raccordement est muni d’un collier de serrage pour éviter les fuites. Pour la sécurité les flexibles doivent être muni de clapets anti-retours empêchant la flamme de remonter vers les bouteilles. Ils sont de couleur bleue pour l’oxygène et rouge pour l’acétylène, correspondant aux couleurs des flexibles.
Pour faciliter le montage et le démontage des flexibles, il est recommandé d’installer des raccords rapides.
Au bout des deux flexibles se trouve le chalumeau, équipé de 2 vannes permettant de gérer la proportion oxygène/acétylène en fonction des besoins. Puis vient la lance qui est généralement en acier ou encore en cuivre pour les lances malléables. Et pour terminer ce tour d’horizon vient la buse, sa capacité s’exprime en litre par heure. La buse du chalumeau peut être remplacée en fonction des travaux à effectuer, offrant ainsi une flexibilité dans l’utilisation.
Débit des buses de chalumeau, les plus utilisées :
- 63 l/h
- 100 l/h
- 160 l/h
- 200 l /h
- 250 l/h
- 315 l/h
- 400 l/h
Principe physique, utilisation et sécurité !
Un combustible ou carburant (acétylène) est un composé chimique qui combiné avec comburant (oxygène) permet lorsque ce mélange est soumis à source d’énergie (étincelle) de générer de la chaleur par combustion.
L’oxygène est un gaz qui joue un rôle clé dans le processus de soudure. Il est utilisé non seulement comme comburant, mais aussi pour activer la combustion. L’oxygène est incolore, inodore, doit être manipulé avec soin. Pression de remplissage des bouteilles, 200 bars.
L’acétylène est un gaz incolore, inodore à l‘état pur, mais avec une forte odeur d’ail conditionné en bouteille. Ce gaz peut devenir instable et se décomposer sous pression ou température élevées.
Donc compte tenu de leurs propriétés, la manipulation de ces gaz sous pression ne doit pas être prise à la légère, respecter certaines précautions d’usage.
- Toujours les manipuler avec précaution. Attention aux chocs ou en cas de chute, la valve pourrait se rompre et transformer la bouteille en un dangereux projectile.
- Tenir les bouteilles fermées. Veillez à toujours fermer le robinet après utilisation, même si la bouteille semble vide.
- Ne jamais tenter de réparer une bouteille endommagée. Ne prendre aucun risque, contactez immédiatement votre fournisseur.
- Stocker correctement les bouteilles. Elles doivent être entreposées debout bien attachées, à l’abri des flammes et des sources de chaleur, et dans un endroit bien ventilé.
- Transport en véhicule. Aérez un maximum votre véhicule. Arrimez les bouteilles solidement et ne laissez pas vos bouteilles séjourner dans votre véhicule sans nécessité sous forte chaleur.
- Attention, les bouteilles de grande capacité sont très lourdes. Pour déplacer ce type de bouteille, il faut toujours une main sur le chapeau et l’autre sur l’ogive. Ensuite, on roule la bouteille tout en essayant de contrôler l’équilibre ; une main sur le chapeau et l’autre qui fait rouler la bouteille, tout près du corps.
- Travailler dans un environnement de travail sûr. Il ne doit pas y avoir de matériaux inflammables à proximité
- Vérification de l’étanchéité des divers raccords.
Et bien sûr, n’oubliez pas de toujours porter les équipements individuels de protection : le bleu de travail, chaussures de sécurité, lunettes de protection et des gants de sécurité pour éviter les différents accidents.
Comment utiliser un chalumeau : petit guide
Ouvrez d’abord les robinets des bouteilles d’oxygène et d’acétylène. Il n’est pas nécessaire de les à fond, un simple quart de tour suffit.
Réglez les pressions de service pour chaque gaz:
- Oxygène : 0,8 à 1,5 B
- Acétylène : 0,3 à 0,5 b
Faites ce réglage en pression dynamique c’est-à-dire les robinets sur le chalumeau légèrement ouvert, puis à l’aide des robinets sur les mono-détendeurs régler la valeur voulue, lire les manomètres de pression de service pour valider. Puis une fois fini, fermer les robinets du chalumeau !
Maintenant que tout est prêt, il est temps d’allumer votre chalumeau. Commencez par ouvrir le robinet d’acétylène, puis l’oxygène, allumez le gaz. Une fois que la flamme est allumée, ouvrez plus ou moins le robinet d’oxygène pour obtenir une flamme plus brillante ou plus chaude.
Rappelez-vous que lors de l’utilisation de votre chalumeau, vous devez toujours ouvrir l’acétylène en premier, puis l’oxygène.
Une fois que vous avez terminé votre travail, avec les robinets situés sur le chalumeau couper d’abord le gaz acétylène, puis l’oxygène. Fermez les vannes des bouteilles de gaz, assurez-vous que les pressions sur vos manomètres sont à zéro. Purger les flexibles
