Un compresseur frigorifique « grillé » résulte généralement d’une forte surchauffe, d’un mauvais refroidissement, d’une pression excessive ou d’une sous-tension électrique, conduisant à la détérioration du vernis isolant et des enroulements du moteur. Pour rétablir une installation fiable et durable, il est essentiel de respecter une méthode rigoureuse de diagnostic, de nettoyage et de remplacement des composants contaminés.
Causes et identification de la panne
- Surchauffe, défaut de refroidissement, surpression et sous-tension sont les causes principales d’un compresseur brûlé.
- Le diagnostic passe par une analyse d’huile pour confirmer la pollution acide, source de corrosions et de risque pour tout nouveau compresseur.
- Des tests d’acidité de l’huile, simples et rapides, permettent d’ajuster la procédure de nettoyage.
Procédure complète (burn-out)
Étapes initiales
- Consigner l’alimentation électrique, débrancher le compresseur et récupérer le fluide frigorigène.
- Effectuer une analyse d’huile pour détecter la présence d’acides.
Nettoyage et dépollution du circuit frigorifique
- Nettoyer le circuit par tronçon avec un solvant pressurisé spécifique ou utiliser une pompe en recirculation, puis chasser à l’azote sec.
- Installer temporairement un ou plusieurs filtres de nettoyage “burn out” sur l’aspiration ou la ligne liquide selon la configuration.
- Remplacer tous les filtres d’origine par des filtres à capacité accrue, spécialement prévus pour la dépollution après carbonisation.
Remplacement des composants
- Remplacer systématiquement :
- Le déshydrateur par un modèle antiacide
- L’organe de détente (détendeur ou buse)
- Le compresseur grillé
- Le contacteur et la protection thermique associée
- Installer une résistance de carter avant la remise en service.
Remise en service et contrôles
- Réaliser un tirage au vide prolongé puis recharger le circuit.
- Démarrer et surveiller la surchauffe, le sous-refroidissement, l’intensité du compresseur sur plusieurs cycles.
- Répéter les analyses d’huile jusqu’à disparition de l’acidité.
- Après dépollution, remplacer les filtres “burn out” temporaires par des filtres permanents adaptés.
Méthode alternative de nettoyage (plus risquée)
- Remplacer compresseur, déshydrateur et organes essentiels.
- Mettre en service, arrêter puis changer l’huile et le filtre plusieurs fois, jusqu’à obtenir une analyse d’huile sans acidité.
- Attention : cette méthode expose à un risque de défaillance précoce si le nettoyage reste imparfait.
