En climatisation, l'entraînement par courroie reste un type de transmission très répandu. Il présente l'avantage de faciliter la modification de la vitesse de rotation du ventilateur, contrairement à l'entraînement direct qui nécessite l'utilisation d'un variateur électronique pour ajuster sa vitesse.
Vérifications utiles poulies et courroies:
1 : Vérification de l'alignement des poulies :
Un manque d’alignement usera prématurément les courroies et les poulies. Utiliser une régle parfaitement rectiligne ou un outils spécifique de type laser. En règle générale, le déport sur l'alignement des poulies sur les transmissions à courroies trapézoïdales ne doit pas dépasser 5 mm pour 500 mm d’entraxe.
2 : Contrôle de la tension des courroies:
Une trop faible tension a pour conséquences un échauffement de la courroie et une usure prématurée. Une trop forte tension entraîne une dégradation des paliers ou des roulements. L'utilisation d'un tensiomètre permet une mesure de tension simple et fiable.
Les courroies sont du type trapézoïdal qui ont un profil en adéquation avec les gorges des poulies qui permettent un rendement supérieur à 90%.
C'est cette forme ( en V ) qui permet par simple effet géométrique de répartir les forces sur les flancs de la courroie donnant une très bonne adhérence. Le corps est en élastomère renforcé par des fibres textiles ou polyester. Les courroies à flancs lisses sont les plus utilisées mais il existe aussi des courroies crantées. Celles-ci permettent la répartition uniforme de la chaleur et de la contrainte. Il en résulte également une réduction du bruit.
Calcul rapport de poulies :
Les poulies moteur sont souvent du type diamètre variable, rappelons qu'une 
poulie de ce type possède une joue fixe et une joue mobile. Ce qui permet en modifiant l'écartement entre les deux joues de faire monter ou descendre la courroie dans la gorge ce qui modifie le diamètre de la poulie donc la vitesse.
Mais si cette manipulation n'est pas suffisante pour obtenir un bon résultat il faudra redimensionner la ou les poulies .
Il vaut mieux calculer la poulie côté ventilateur (volute) afin de garder la poulie réglable (côté moteur ventilateur) qui permettra d'ajuster le débit si nécessaire.
Avant toute modification relever le diamètre des poulies moteur et ventilateur puis mesurer l'intensité du moteur, voir son intensité nominale plaquée sur le moteur afin d'être sur que l'on possède une marge sur l'intensité, sachant que l'intensité monte de façon importante par rapport a la vitesse.
D= (Vm :V) x Dm
- D : diamètre poulie a trouvée
- Vm : vitesse moteur
- V : vitesse a obtenir
- Dm : diamètre poulie moteur
- Ex : Vm =1400 t/mm Dm =120mm
Je cherche le diamètre de poulie me permettant d'atteindre la vitesse de 1650 t/mm
D= (1400 : 1650) x 120 = ± 102 mm
Calcul du diamètre de la poulie entrainée
Cette calculette va vous permettre de calculer le diamètre de la poulie entrainée en fonction d'une vitesse que l'on désire obtenir ! Pour cela il faudra connaitre :
- La vitesse du moteur
- La vitesse de la poulie entrainée
- Le vitesse finale désirée sur la poulie entrainée
Calcul vitesse de la poulie
Cette calculette va vous permettre de calculer la vitesse de la poulie entrainée et pour cela il faudra connaitre :
- La vitesse du moteur
- Le diamètre de la poulie motrice
- Le diamètre de la poulie réceptrice ou entrainée
