Mise en service d'une climatisation ou d'une installation frigorifique

La mise en service d'une climatisation — climatisation réversible, pompe à chaleur air/air, chambre froide — est une étape qui conditionne la performance, la fiabilité et la durée de vie du système. Il en va de même pour toute installation frigorifique industrielle ou commerciale.

Mal réalisée, une première mise en route peut engendrer des dysfonctionnements, une surconsommation énergétique ou endommager l'équipement de façon irréversible. Pour garantir un démarrage optimal, l'installation doit être entièrement terminée : raccordements frigorifiques et électriques achevés, test d'étanchéité validé, tirage au vide effectué, précharge ou charge d'usine confirmée.

Chaque frigoriste possède sa propre méthodologie, mais les grands principes de mise en service reposent sur une série de vérifications et de réglages indispensables, résumés ici en 18 points. 

Mise en service installation frigorifique en audio  :

Mise en service installation en audio!

Mise en service en 18 points

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Avant toute chose il faudra la veille ou quelques heures avant la mise en route mettre sous tension les résistances de carter du ou des compresseurs, ceci afin d'éviter une migration excessive de l'huile au démarrage.

1. Vérification des alimentations électriques : Vérifier la tension des phases en amont du disjoncteur de tête de l'installation.(entre phases, entre neutre et phases, entre phases et terre)
2. Contrôle des raccordements et du serrage des connexions électriques : Vérification des raccordements électriques de puissance et de télécommande, schémas à l'appui, resserré les connexions électriques.
3. Inspection visuelle de l’installation : Vérification visuelle de l'état de la machine, des tuyauteries fluide , hydraulique, des conduits aérauliques, des turbines, courroies, etc.
4. Mise sous tension générale : Alimenter votre machine via le disjoncteur général, les protections, porte fusible, disjoncteur des organes (ventilateurs, pompes etc) sont ouverts.
5. Relever une à une les protections  : Ventilateurs, pompes, etc. sauf celui du compresseur et du circuit de télécommande .
6. Test manuel des contacteurs : Actionner manuellement les contacteurs, des ventilateurs, pompes,  circulateurs, etc. pour contrôler le sens de rotation.
7. Contrôle des débits (air, eau) : A ce stade contrôler les débits d'air (Roof-Top, CTA à détente directe, etc), d'eau,  etc...suivant installation.
8. Mettre en place les manomètres ou manifolds sur les vannes de service compresseur .
9. Essai de télécommande “à blanc” : Enclencher la protection du circuit de télécommande et faire si possible un essai de télécommande à blanc c'est-à-dire sans faire fonctionner le ( ou les) compresseur toujours coupé au niveau de l'alimentation.
10. Mettre sous tension le ou les compresseurs
11. Vérification du sens de rotation (scroll) : Pour les installations avec compresseurs scroll (triphasé), faire un contrôle des sens de rotation des compresseurs, les pressions doivent être normales (si le compresseur n'aspire pas = changement de sens ).
12. Mise en service de l’installation : Mettre en route l'installation par la télécommande en choisissant le mode souhaité.
13. Validation du premier cycle : Vérifier lors de ce premier démarrage que le cycle de fonctionnement est conforme aux données du fabricant, enclenchement pompe, pré-ventilation, basculement vannes quatre voies, etc.
14. Complément de charge : S'il y a lieu faire un complément de charge, en respectant la quantité par mètre pour le tube considéré ( split, multi,VRV).
15. Relevé intensité: Contrôler les intensités de chaque moteur avec une pince ampèremétrique .
16. Faire un relevé technique : Pressions d'aspiration, refoulement, différence de température ou delta T entrée/sortie chiller ou échangeur, contrôler surchauffe, le sous-refroidissement, etc...
17. Essais sécurité/défauts : A ce moment lorsque l'installation fonctionne correctement faire des essais défauts, coupure BP en fermant la vanne d'aspiration, coupure HP en obturant le condenseur ou en mettant un ventilateur à l'arrêt, procéder à des défauts électriques coupure thermique, disjoncteur moteur, etc.
18. Vérification des cycles de fonctionnement : Contrôler les cycles de fonctionnement (marche, arrêt), trois ou quatre cycles de fonctionnement doivent permettre de dire que l'installation fonctionne correctement.

Documentation à fournir :

• Rapports de mise en service, avec relevé technique.
• Paramètres de régulation et de sécurité réglés.
• Schémas électriques, aérauliques et hydrauliques mis à jour.

Ne pas oublier de faire une formation sur l'utilisation du matériel installé auprés de l'exploitant, du personnel ou autres personnes habilitées .

Questions fréquentes sur la mise en service !

Vos questions, nos réponses !

Quelles sont les étapes de mise en service d'une climatisation ?

La mise en service d'une climatisation comprend la vérification des alimentations électriques, le contrôle des raccordements, l'inspection visuelle, les essais de télécommande à blanc, le démarrage du compresseur, le relevé des pressions et intensités, et les essais de sécurité. Ces étapes sont détaillées en 18 points dans cet article.

Pourquoi chauffer les résistances de carter avant la mise en route ?

Les résistances de carter doivent être mises sous tension plusieurs heures avant le démarrage pour évaporer l'huile chargée en réfrigérant qui migre dans le carter du compresseur à l'arrêt. Un démarrage sans cette précaution risque de diluer l'huile et d'endommager les organes internes du compresseur.

Qu'est-ce qu'un relevé technique lors d'une mise en service ?

Le relevé technique consiste à mesurer et noter les pressions d'aspiration et de refoulement, le delta T entrée/sortie de l'échangeur, la surchauffe et le sous-refroidissement, ainsi que les intensités de chaque moteur. Ce document fait partie des livrables obligatoires remis à l'exploitant.

Faut-il un document de mise en service pour une climatisation ?

Oui. Le technicien doit remettre un rapport de mise en service comprenant le relevé technique, les paramètres de régulation et de sécurité réglés, ainsi que les schémas électriques, aérauliques et hydrauliques mis à jour. Une formation à l'utilisation doit également être dispensée à l'exploitant.