Cette panne caractéristique regroupe toutes les anomalies qui diminuent anormalement la puissance d'un condenseur. Lorsque l'échange thermique entre les vapeurs surchauffées et le fluide caloporteur devient insuffisant, le condenseur ne parvient plus à assurer efficacement la transformation de l'état gazeux vers l'état liquide. Il se trouve alors sous-dimensionné par rapport aux besoins réels de l'installation, créant un déséquilibre dans l'ensemble du circuit.
Les symptômes d'un "condenseur trop petit"
Un condenseur insuffisant se révèle par plusieurs indicateurs techniques précis. La pression haute (HP) s'élève anormalement, pouvant déclencher des coupures du pressostat Haute Pression qui interrompent le fonctionnement du système. Cette élévation excessive de pression s'accompagne généralement d'une hausse de la basse pression (BP), signalant une perturbation globale du circuit.
Le sous-refroidissement du fluide frigorigène devient faible, voire inexistant dans les cas graves. Cette anomalie s'explique par une condensation partielle et tardive des vapeurs dans le circuit. La puissance frigorifique globale s'en trouve considérablement réduite : le débit massique transporté par le compresseur diminue, les cycles de fonctionnement s'allongent, et la température de consigne devient difficile à atteindre.
La consommation électrique augmente significativement car le compresseur doit fournir davantage d'efforts pour lutter contre cette pression anormale. L'intensité électrique s'élève, entraînant non seulement une hausse de la facture énergétique mais également une usure prématurée des composants.
On récapitule :
- HP anormalement élevée :coupure du pressostat Haute Pression.
- BP élevée.
- Sous refroidissement faible (voire nul): le condenseur étant trop petit les vapeurs ne se condensent que partiellement et plus tard par apport au fonctionnement normal.
- Puissance faible :le débit massique véhiculé par le compresseur diminue, les cycles de fonctionnement du compresseur sont long, la température de consigne est difficile à atteindre.
- Consommation électrique importante: le compresseur peine pour combattre cette pression anormale ce qui a pour conséquence un intensité élevée.
Les causes, condenseur a air:
- Ailettes encrassées (surface échange réduite), poussières,insectes,feuilles.
- Ailettes détériorées par la grêle ou par vandalisme, au bord de mer certaines ailettes non traitées peuvent ce désagrégées.
- Hélice qui patine sur l'axe du moteur,le débit d'air est réduit .
- Pales de l'hélice mal orientées ou détériorées.
- Moteur non alimenté ou régulation pressostatique défectueuse.
- Pour les moteurs a faible couple de démarrages, par vent violent le moteur de condenseur peut tourner en sens inverse du sens normal ou peut être ralenti même sous tension.
- Recyclage de l'air causé par un emplacement de l'unité extérieure mal étudiée ou par une carrosserie mal mise en place.
Les causes, condenseur a eau:
Les condenseurs refroidis par eau présentent des vulnérabilités particulières :
- Tartre, ou algues (condenseurs multitubulaires ou à plaques)
- Volutes pompes endommagées (corps étranger).
- Pompe non alimentée ou vitesse non adaptée à la puissance du condenseur
- Crépine puits ou tour de refroidissement obstruées .
- Vanne à eau pressostatique défectueuse ou mal réglée (eau perdue).
